细粉加工设备(20-400目)

我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。

MTW系列欧版磨粉机

稀油润滑系统，新型吊挂式笼式选粉机结构设计

LM立式辊磨机

采用新型碾磨装置自动化电控系统

5X系列欧版智能磨粉机

大型规模化环保智能磨粉机优选设备

LM矿渣立式磨

LM矿渣立式磨集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体

立式磨煤机

烘干与制粉二合一可边磨边烘干

雷蒙磨粉机

工业磨粉设备先驱，经济实用

更多了解

超细粉加工设备(400-3250目)

LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。

LUM超细立磨

LUM超细立磨结合现代磨粉理念

MW环辊微粉磨

采用新型碾磨装置自动化电控系统

粗粉加工设备(0-3MM)

兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。

LM砂粉立磨

大型效率与节能双高型砂粉制备产品

高速铁路接触线材料

中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”

2019年8月27日实践证明，新型铜镁合金导线具有高强度、高柔韧性、高导电性等优秀品质，可以广泛应用于时速350公里及以上等级的高速电气化铁路建设。铜镁接触网导线不仅填补了我国高铁接触线最关键技术的空白，更彻底打破了国外产品高价垄断市场的局面。累大批量国产的和相当数量进口的铜银接触线正在不断生产、架线和投入运用，对中接触线百度百科

高速铁路接触网（沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电

2011年7月10日高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括 2021年12月1日天津中铁电气化设计研究院有限公司总工程师王立天团队研发的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”，实现了我国高铁接触网导线的完全国产化。科技日报：国产“双高”导线让中国高铁“电力十足” China Railway

上海科技报：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线”的

2020年6月12日在研发的接触线材料性能已经达到理想要求后，一个新的问题又出现了——用何种加工工艺才能满足我国高铁接触线的标准且适合工业化生产？2020年5月22日研发“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”的核心专家刘平表示，这一由30项专利组成的研究成果打破国外技术垄断与封锁，带动整个接触线制造行业发展，上理工刘平团队“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”获

高速铁路接触线用高强高导CuCrCo/Ti合金的组织性能研究

2020年5月1日高速电气化铁路的迅速发展对电力牵引用接触线提出了越来越高的要求。电力牵引用接触线是通过与电力机车受电弓滑板滑动摩擦直接向电力机车输送电流的导线本发明公开了一种高速铁路高强度高电导率铜合金接触线及其制备方法,接触线成份以铜为基体,向其中加入总重量的百分比为0015%的银和020%072%的铬;其制备方法通过大截高速铁路高强度高电导率铜合金接触线及其制备方法百度学术

高速铁路接触线用高强高

2020年12月25日能将直接影响到电力机车的受流质量和机车的安全运行。随着电气化铁路的运行向高速发展,必然要求加大接触线的悬挂张力、� 高载流能力、提高接触网的稳定 2021年4月12日电功能材料团队：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线”的守护者有谁能想到，一根不起眼的“接触线”每年可为高速铁路运行节省电费至少10亿元？刘平教授带电功能材料团队：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线

高速铁路接触网（沿铁路线上空架设的向电力机车

2011年7月10日高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接 2020年5月1日从高速铁路接触线的需求来看，接触线的电导率要超过680 %IACS，一般常用的CuMg合金的电导率为720 %IACS以上，因此可以确定Cu050Cr x Co合金的Co质量分数应该不超过010%时电导率才能超过720 %IACS，达到72 5 %IACS。而Cu050Cr010Co合金的抗拉强度和显微硬度分别为高速铁路接触线用高强高导CuCrCo/Ti合金的组织性能研究

先进铜合金材料发展现状与展望 CAE

2020年10月12日预计到 2035 年，CuCr 系合金在高速铁路接触线应用可替代超过 60% 的同类普通材料，在引线框架铜合金应用可替代超过 30% 的同类普通材料。高速铁路高强度高电导率铜合金接触线及其制备方法来自百度文库喜欢 0 阅读量： 80 申请 (专利)号： CN 9 申请日期： Dec 20, 2005 公开/公告号： CN A 申请 (专利权)人：郑茂盛发明人：郑茂盛国省代号：陕西被引量： 1 摘要：高速铁路高强度高电导率铜合金接触线及其制备方法百度学术

高速铁路用铜镁合金接触线材料热变形方程及其模拟应用

2013年5月18日本文基于CuMg0．4 材料，研究了高速铁路用镁铜合金接触线材料在不同条件下的热变形行为，分析温度和应变速率对热变形的影响。格隆汇11月8日丨京沪高铁 (SH)公布， 2021年11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。由中铁第六勘察设计院集团有限公司电化院和公司等单位合作申报的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”研究成果，荣获国家科学技术进京沪高铁 (SH)：“高速铁路用高强高导接触网导线

浙江大学交叉力学中心

2015年2月28日刘嘉斌，侯梦莲，王宏涛，徐雨晴，方攸同，孟亮，王立天，田雨高强高导铜合金及其作为时速400公里以上高速铁路接触线材料的应用专利申请号：82，专利申请日：20160516，专利授权日：20171013浙江大学2021年7月27日 1 高速铁路接触线用铜及铜合金对于现有铁道部标准TB / T 28092005我国已具备生产能力。 2 对于国外在大力开展的铜铬锆、铜铁、铜铌、铜多元微合金化等接触线材料及其加工技术，我国应加快研究和开展步伐。 f谢谢！ f 1〕时速：200～250km;里程：高速铁路接触线百度文库

用高铁“生命线”向世界展示中国力量 China Daily

2019年4月26日研发核心产品，实现高速铁路接触网相关技术自主可控，凭借性能和价格优势，中国铁建电气化局集团康远新材料有限公司（以下简称康远新材料）在“一带一路”沿线高铁项目中屡屡中标，用高铁“生命线”向世界展示了中国力量。高铁“生命线”，开发 2019年12月17日关于2020年度申报国家科学技术进步奖材料的公示各位老师：根据要求，推荐2020年国家科学技术进步奖需在项目主要完成人单位公示。对公布的项目、候选人持有异议的，自公布之日起七日内，应当以真实身份书面向我院提出，个人提出异议的，应当在关于2020年度申报国家科学技术进步奖材料的公示 Zhejiang

高速铁路用铜合金接触线材料及其加工工艺数控机床市场网

2013年11月25日高速铁路用铜合金接触线材料及其加工工艺摘要: 目前我国电器化铁路迅猛发展，高速铁路用的铜合金接触线是一类必不可少的产品。本文针对速铁路用接触导线的需求背景，分析目前接触导线的材料分类，对于接触导线的制造工艺进行了总结。高速铁路 2016年11月9日作为时速400公里以上高速铁路接触线材料应用的超强高导铜合金的制作方法文档序号：阅读：492 来源：国知局导航： X技术 > 最新专利 > 金属材料;冶金;铸造;磨削;抛光设备的制造及处理,应用技术作为时速400公里以上高速铁路接触线材料应用的超强高导铜合金的制作方法【专利摘要】作为作为时速400公里以上高速铁路接触线材料应用的超强高导